Perlukah sunatan massal power CBR250RR untuk mencegah ejakulasi dini
assalamualaikum wb..
Yups bradz.. sesuai judul di atas bukan mas jeck bukan mau jual obat kuat ataupun viagra ya heu heu tapiiii ini lho critanya
Sehubungan di umbarnya power jagoan baru honda 250cc dual cylinder di acara sentul kemarin.setelah timbul tenggelam beritanya karena jarak launching yang terlalu lama dari bulan july,akhirnya terjawab sudah.tenyata power si cbr dual silinder ini 36,8ps di 12.5000 Rpm
Hanya Selisih 0,8 hp dari yamaha R25 dengan klaim pabrik 35,5ps di 12 000 Rpm versi pabrikan,tapi realnya yg di jual massal R25 powernya turun jadi 34HP dengan alasan menjaga keawetan part dan durability mesin atau bahasa pangkalanya mencegah mesin ejakulasi dini eng ing engggggg.cukup masuk akal bradzzz karena pabrikan tentunya sudah mengukur kemampuan si kuda besi sedetail2nya.
Nah kira kira apakah honda perlu melakukan hal yang sama pada si dual silinder ini.Kalau menurut mas jeck sepertinya tidak perlu karena motor sejenis ini biasanya oleh ownernya bukanlah digunakan untuk disiksa seperti motor harian atau motor niaga.Biasanya yg beli motor jenis ini selain untuk balap(perlakuan dan konsekwensinya beda) adalah untuk hoby kalaupun harian kira2 gak sampai mencapai jarak tempuh 120 km/hari atau pas untuk touring pas weekend sekitaran jarak tempuh 500km pp.
Tapi tanpa sunatan power AHM Tentu harus memperhitungan jaminan garansi mesin berapa tahun dan berapa ribu kilometer. tapi jika melihat dari sisi kegunaan motor dengan cc 250 ke atas sepertinya garansi kilometer maupun tahun masih ketutup bradzzz. jadi jangan ada sunatan massal lagi dengan alasan mencegah ejakulasi dini ya…
berikut spek dari all new CBR250RR Dual cylinder.
spesifikasi All New Honda CBR250RR: DimensiP x L x T: 2.060 x 724 x 1.098 mm Jarak sumbu roda: 1.389 mmJarak terendah: 145 mm Tinggi jok: 790 mm Kapasitas tangki: 14,5 liter Bobot : 165 kg (STD), 168 kg (ABS) Radius putar: 2900 mm MesinTipe: 4 langkah, DOHC 8 klep, parallel twin cylinder Bore x stroke: 62 x 41,4 mm Kapasitas: 249,7 cc Tenaga maksimal: 36,4 dk/12.500 rpm Torsi maksimal: 22,5 Nm/10.500 rpm Sistem pendinginan: Liquid cooled with auto electric fanSistem suplai bensin: PGM-FIThrottle system: Throttle by wire system with accelerator position sensor Rasio kompresi: 11,5:1 Transmisi: Manual 6-percepatanGear shift pattern: 1-N-2-3-4-5-6 Starting system: Electric starterSistem kopling: Multiplate wet clutch with coil spring Sistem pelumasan: Wet (pressing and spray) Kapasitas oli: 1,9 liter (penggantian) Tipe sasis: Truss frame
wokeehhh cukup sekian dulu bradzz monggo di sruput kopinya dan salam cah mbeling
Lintang Cruisers 